Radne procedure za utovarivače

1) Prije vožnje i rukovanja, operater bi trebao biti upoznat s različitim performansama, strukturom, tehničkim održavanjem i metodama rada utovarivača i raditi u skladu s propisima.
2) Osim u kabini, striktno je zabranjeno prevoz putnika na druga mjesta na mašini.
3) Prilikom istovara u automobil, kašika mora biti podignuta na visinu koja neće dodirivati ​​pregradu kutije automobila, a mora se strogo spriječiti da korpa udari u kutiju automobila. Strogo je zabranjeno prenošenje kante preko vrha kabine automobila.
4) Automatsko usporavanje se koristi kada se ide nizbrdo, a pedala kvačila se ne može nagaziti kako bi se spriječilo prekid napajanja i prouzrokovanje nesreće s proklizavanjem.
5) Utovarivač treba zaustaviti i provjeriti odmah nakon gaženja. Ako se utvrdi kvar kočnice zbog poplave, potrebno je kontinuirano kočenje kako bi se koristila toplina za uklanjanje vlage iz kočionih pločica kako bi se kočnice što prije vratile u normalno stanje.
6) Kada utovarivač radi, niko ne sme stajati ispred njega, a niko ne sme da se nosi u korpi tokom vožnje.
7) Prilikom rada strogo je zabranjeno stajati ispod ruke lopate, a nerelevantnom osoblju i drugim mašinama je zabranjen rad i prolaz.
8) Strogo je zabranjeno raditi u visokoj brzini.
9) Kada operater napusti poziciju za vožnju, kašika mora biti spuštena na tlo, motor mora biti ugašen i struja se mora isključiti.