Nakon što utovarivač napusti postrojenje, period izvođenja - u trajnom periodu od oko 60 sati obično prolazi (neki naziva razdoblje u pokretu), koji se temelji na tehničkim karakteristikama utovarivača u početnoj fazi upotrebe. Trčanje -in period je važna faza za osiguranje normalnog rada utovarivača, smanjiti intenzitet kvarova i proširiti svoj radni vijek. Neki korisnici zanemaruju posebne tehničke zahtjeve razdoblja izvođenja nove mašine zbog nedostatka zdravog razuma u korištenju utovarivača, komprimiranog vremena ili želja da biste što prije dobili koristi. Neki korisnici čak vjeruju da proizvođač u svakom slučaju ima garancijski rok, a proizvođač je odgovoran za popravak mašine u slučaju kvara. Stoga, u periodu trčanja -in, mašina je podvrgnuta dugim preopterećenjima, što dovodi do čestih preranih kvarova. To ne samo utječe na normalnu upotrebu stroja, već utječe i na njegovu normalnu upotrebu. Život servisa stroja je smanjen, a oštećenje mašine takođe utiče na tok projekta. Stoga bi svaka pažnja trebala biti posvećena korištenju i održavanju utovarivača tokom razdoblja prekida -in.
Upotreba i održavanje
1.
Budući da je građevinska oprema posebno vozilo, operateri moraju proći trening i priručnik proizvođača, imati cjelovitu sliku dizajna i karakteristika stroja, kao i dobije određeno iskustvo u radu i održavanju prije nego što nastavite s radom mašine. "Upute za upute i održavanje" koje pruža proizvođač važne su informacije za operatere operacija opreme. Prije pokretanja rada uređaja, obavezno pročitajte "upute za upute i održavanje" i, ako je potrebno, rad i održavanje.
2.
Obratite pažnju na radno opterećenje tokom radionice. Polovina radnog opterećenja tijekom perioda proizvodnje ne bi trebalo prelaziti 60% nominalnog opterećenja, a treba organizirati odgovarajuće opterećenje radi sprečavanja pojave pregrijavanja uzrokovanog dugog radničkog vijeka. Kontinuirani rad mašine.
3.
Obratite pažnju na često praćenje čitanja svakog uređaja. Ako se dogodi bilo koja odstupanja, automobil treba zaustaviti na vrijeme da ih eliminira. Rad treba zaustaviti prije pronalaska uzroka, a kvar se ne uklanja.
4.
Obratite pažnju na redovnu provjeru nivoa i kvalitet podmazivanja ulja, hidrauličkog ulja, rashladne tekućine, kočne tekućine i lož ulja (vode), a također obratite pažnju na brtvljenje pečata cijele mašine. Tokom revizije se nalazi da postoji previše ulja i vode, a uzrok treba analizirati. U ovom slučaju treba poboljšati podmazivanje svake tačke podmazivanja. Preporučuje se popuniti tačke podmazivanja pod podmazivanjem u svakom smjeni tijekom perioda RUN -IN (s izuzetkom posebnih zahtjeva).
5.
Čuvajte automobil čistom, blagovremeno prilagodite i zategnite netaknute dijelove kako biste spriječili had netaknute dijelove ili njihove gubitke.
6.
Nakon završetka trčanja - automobil, mašina bi trebala biti podložna obaveznom održavanju, inspekciji i prilagođavanju, kao i obratiti pažnju na zamjenu ulja. Ukratko, zahtjevi za korištenje i održavanje utovarivača tijekom perioda pokretanja -in mogu se sažeti na sljedeći način: Jačanje pripreme, smanjujući opterećenje, pažnja na provjere i povećavanje podmazivanja. Ako obratite pažnju na utovarivač i izvršite njegovo održavanje, po potrebi, verovatnoća ranih kvarova biće smanjena, život će se proširiti, efikasnost rada će vam biti povećana, a nova mašina će vam donijeti više pogodnosti.