Tehnički uvjeti za buldožere

1. Humanizirani dizajn
Izgled i izgled kabine buldožera koji se proizvode u mojoj zemlji i dalje su daleko iza naprednih zemalja svijeta. Ovo je povezano sa nedostatkom konkurencije u industriji buldožera moje zemlje. Kako je moja zemlja pristupila WTO, trgovinske barijere za stranu opremu postepeno su uklonjene. Moramo se uskladiti sa naprednim stranim kompanijama i pridavati veliku važnost izgledu i obliku naših proizvoda i udobnosti unutrašnjosti kabine. Upravljački sistem se postepeno približava industriji bagera i automobila kako bi smanjio radni intenzitet vozača. Instrumentacija ima trostepeni alarmni elektronski nadzorni uređaj i uređaj za automatsku dijagnostiku grešaka. Kabina ima zatvorenu, klimatizovanu kabinu sa filterom za vazduh i dodaje naprednu elektronsku opremu kao što je kasetofon, pa čak i DVD kako bi u najvećoj meri zadovoljila humanizovane zahteve vozača.
2. Primjena tehnologije za uštedu energije
1. Hidraulički sistem radnog uređaja usvaja tehnologiju fiksnog diferencijalnog prelivanja. Na ovaj način, kada je reverzni ventil radnog uređaja u procesu regulacije brzine prigušivanja malog otvaranja, višak dovoda ulja pumpe za ulje može se vratiti u rezervoar za ulje bez prolaska kroz sigurnosni ventil i direktno preliti iz ventila diferencijalnog pritiska. u rezervoar za ulje, tako da je sistemski pritisak tokom procesa regulacije brzine samo za određenu vrednost △P veći od radnog pritiska, čime se postiže svrha smanjenja hidrauličkog gubitka snage i snižavanja temperature ulja.
2. Motor i hidraulički sistem i sistem prenosa radnog uređaja usvajaju tehnologiju usklađivanja pune snage. Motor može automatski prilagoditi izlaznu snagu prijenosnom sistemu i hidrauličnom sistemu radnog uređaja prema stvarnim radnim uvjetima, kako bi se maksimalno iskoristila snaga motora i postigla ušteda energije.
3. Hidrostatički prijenos tehnologije. Mjenjač ima hidrostatski prijenos. Cijela mašina smanjuje komponente prijenosa kao što su mjenjač, ​​pretvarač obrtnog momenta (glavno kvačilo), kvačilo upravljača, itd., čime se u velikoj mjeri smanjuje gubitak mehaničke snage, a vrlo je lako postići punu snagu u skladu sa motorom kako bi se postigla ušteda energije .
3. Emisije motora dostižu Euro II standarde
Sa povećanjem izgradnje i održavanja saobraćaja i infrastrukture u velikim i srednjim gradovima i sve većim zahtjevima zaštite životne sredine na domaćem i međunarodnom tržištu, zahtjevi za emisijom motora moraju zadovoljiti barem Euro I standard, a neke razvijene zemlje su čak je zahtijevao da zadovolji Euro II standard. Stoga, motor konfiguriran za buldožer mora ispuniti ovaj zahtjev tržišta što je prije moguće.